Actualización Índice Vizcaíno

Con dos meses de retraso, como de costumbre, pero ya los tenemos aquí, la evolución de las mercancías generales en los puertos del Estado durante los meses de Noviembre y Diciembre de 2009. ¿Y qué tenemos aquí?

Pues lo primero de todo y eso es bueno, es una estabilización en cuanto al tráfico de mercancías, hay un mínimo de economía que funciona y aguanta al resto, fin de la historia? Pues no.

Ahora cabría pensar que viene un largo periodo de recuperación, con un crecimento muy bajo pero que en definitiva nos llevaría al final del túnel, pues sí, cabría pensar eso. Pero también cabría pensar que se trata del primer soporte en la destrucción de la economía. Teniendo en cuenta que el paro en Enero aumentó en 125.ooo personas, pues tiene pinta de ser más lo segundo que lo primero.

Entre otras cosas porque no hay razones para pensar en lo contrario, que yo sepa no ha habido ningún cambio estructural o reforma o algo que digas, mira es un primer paso. Por suerte, siempre nos quedará la gente que toma la iniciativa porque se cansa de esperar a que se haga algo y decide hacerlo y va y le sale bien y entonces van y ya se hacen los cambios que se necesitan pero de momento ni eso.

Actualización Índice Vizcaíno

Desde que mi amigo Cenizo Máximo decidió que el seguimiento del movimiento de las mercancías en los puertos españoles podría ser un excelente indicador de la evolución de la economía española y crear entonces el Índice Vizcaíno, no hemos hecho otra cosa que contar que “la cosa” pintaba muy negra.

Lástima que José Blanco, Ministro de Fomento, publica los datos con prácticamente dos meses de retraso y entonces casi hay que adivinar lo que está pasando, como ahora.

La historia es la siguiente, en Septiembre abandonó el movimiento estacional típico del mes para hundirse un poquito más y hacer más oscuras las perspectivas económicas de España; pero mira tú por donde, en Octubre, el índice vuelve a recuperar la estacionalidad con un incremento con respecto al mes anterior superior al del año previo. Esto es, en Octubre de 2008, el movimiento de mercancías aumentó con respecto a Septiembre del mismo año en un 2,52% y en Octubre de 2009 el incremento con respecto a Septiembre de 2009 ha sido del 4,85%

De aquí no podemos afirmar un cambio claro de tendencia pero sí por lo menos una vuelta a la estacionalidad y con un poquito más de fuerza que el año anterior y eso en cualquier caso, sea lo que sea es bueno. ¿ Brotes verdes ?

Actualización Índice Vizcaíno

 

Como no podía ser de otra manera, nuestro particular índice, que recoge la evolución del tráfico de mercancías generales en los puertos españoles, sigue mostrando señales de debilidad y de nula recuperación.

Lo interesante de esto, es que una caída del PIB del o,4 % frente al trimestre anterior se nos muestra como algo muy positivo y choca precisamente con la evolución del tráfico portuario, que es el pulso del comercio de un país, de su nivel de competitividad y salud empresarial. Aquí hay algo que no cuadra, o sí. Resulta que se importa menos, luego el consumo interno está en caída libre; se exporta menos, luego las empresas producen menos y aún así el PIB muestra síntomas de mejoría… ¿Cómo puede ser esto? Pues muy sencillo, creando una evolución ficticia de la economía, financiando artificialmente el empleo con proyectos del todo innecsario, subvencionando el consumo de los excesos de épocas anteriores, endeudándonos cada vez más y más caro… En definititva medidas que no tienen ningún resultado sobre la evolución real de nuestra economía. De lo contrario el tráfico de nuestros puertos mostraría alguna mejoría, reflejo de una vitalidad comercial y empresarial que de momento se hace esperar.